車內調節式這種方式可為駕駛員在行駛過程中調節后視鏡,觀察后視野提供較為方便的條件。中、高檔轎車大都采用車內調節方式。該方式又分為手動調節式(鋼絲索傳動調節或手柄調節)和電動調節式2種。
車外調節式這種方式是在停車狀態下,通過用手直接調節鏡框或鏡面的位置的方式來完成視角的調節,這種方式費時費力,很難方便地一次性完成,駕駛員需要在座位上用手伸出到車窗外進行調節,在行車、雨天等情況下調節很....
一般后視鏡鏡面主要有兩種,一種是平面鏡,顧名思義鏡面是平的,用術語表述就是“表面曲率半徑R無窮大”,這與一般家庭用鏡一樣,可得到與目視大小相同的映像,這種平面鏡常用做內后視鏡。另一種是凸面鏡,鏡面呈球....
很多人以為,要消除視線死角,都盡量把左、右后視鏡往外調或往下調。另外,有研究顯示,或許是為了能隨時維持整齊的儀容,或許是愛美心切,也有很多駕駛員把中央后視鏡調整到把自己都能照進去,而這些都是錯誤的做法....
后視鏡按照安裝位置的劃分,分有外后視鏡、下后視鏡和內后視鏡這三種。如果是按著用途劃分,那么,外后視鏡負責反映汽車后側方,下后視鏡負責反映汽車前下方,內后視鏡則是負責反映汽車后方及車內情況。而因為用途的....
汽車保險杠是吸收和減緩外界沖擊力、防護車身前后部的安全裝置。許多年以前汽車前后保險杠是用鋼板沖壓成槽鋼,與車架縱梁鉚接或焊接在一起的,與車身有一段較大的間隙,看上去十分不美觀。隨著汽車工業的發展和工程....